Bagong Koneksyon ng Riles patungo sa mga Daungan sa Haifa Inaasahang Makakabawas sa Trapiko sa mga Kalsada

Jerusalem, 11 Agosto, 2025 (TPS-IL) — Binigyan ng National Transportation Authority ng go signal ang pagpapalakas ng karagdagang koneksyon ng riles sa pagitan ng Haifa Ports at ng pambansang riles network. Tinawag ng Ministry of Transportation ng Israel ito na “isang malaking hakbang patungo sa paglipat ng transportasyon ng kargamento mula sa kalsada patungo sa riles.

Sa kasalukuyan, mahigit sa 90% ng dami ng kargamento sa Israel ay na-transporta sa pamamagitan ng kalsada gamit ang mga trak. Ang sitwasyong ito ay nagdudulot ng mabigat na trapiko, panganib sa kaligtasan, pagmabilis na pagkasira ng imprastruktura, mataas na emisyon ng polusyon at malalaking gastos sa pagmamantini para sa ekonomiya. Sa kabilang banda, ang transportasyon sa riles ay nagbibigay-daan para sa mabilis at maaasahang pag-transport ng malalaking dami ng kargamento, na nagtitipid sa gastos, nagbabawas ng polusyon sa hangin at nagpapataas ng kaligtasan sa kalsada. Ang pagpapalawak ng kapasidad ng riles para sa pag-transport ng kargamento ay mahalaga sa pagbawas ng trapiko sa kalsada at pagpapabuti sa kumpetisyon ng ekonomiya ng Israel.

Ang bagong riles ay magkokonekta sa mga ports ng Haifa sa dalawang pangunahing logistics clusters: ang eastern waterway cluster ay kinabibilangan ng Gulf Port, Shavit Terminal, Kishon East Terminal at ang Israel Shipyards Port, at naglilingkod bilang sentro para sa pagbababa at paglalagay ng mga container, general cargo at bulk cargo. Ang western waterway cluster ay kinabibilangan ng Carmel Port, Haifa Port, Dagon Silos, Haifa East Wharf at ang makasaysayang Kishon Terminal, at nagtataglay ng koneksyon sa pagitan ng umiiral na imprastruktura ng riles at ang mga komersyal at aktibidad ng imbakan sa kanlurang bahagi ng port.

Ayon sa mga forecast, sa 2035, ang riles ay mag-ooperate ng mga 33 freight trains kada araw – at ito ay bago pa man simulan ang mga regional peace railways, na sana’y maitatag sa malapit na hinaharap. Ang resulta: mas maikli na oras ng transportasyon, pagbawas ng trapiko sa kalsada, at pagpapabuti sa operasyonal na kahusayan ng mga ports.